Dekarbonizacja: Polski transport w 2050 roku

Zielony Ład: Kierunek dla Polski i UE

Unia Europejska mocno stawia na Zielony Ład - strategię, która ma doprowadzić do osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2050 roku. Transport to jeden z kluczowych obszarów, bo odpowiada za dużą część emisji CO₂. Właśnie dlatego UE wspiera rozwój ekologicznych rozwiązań, takich jak transport kolejowy czy miejski.

Polska, jako członek UE, także realizuje te założenia. Dzięki Funduszom Europejskim możliwe są inwestycje w nowoczesny transport miejski (np. autobusy elektryczne) czy rozwój infrastruktury kolejowej, która może przejąć większą część przewozów.

DNSH - zasada, która zmienia transport

Nowa perspektywa unijna na lata 2021–2027 wprowadza zasadę DNSH (z ang. Do No Significant Harm – „Nie czyń znaczącej szkody”). O co chodzi? Każdy projekt, który chce uzyskać dofinansowanie z Funduszy Europejskich, musi być zgodny z wymogami ochrony środowiska. Oznacza to, że nie może negatywnie wpływać na cele klimatyczne UE, takie jak redukcja emisji czy ochrona różnorodności biologicznej.

Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) dba o to, żeby zasada DNSH była przestrzegana. To CUPT ocenia wnioski i sprawdza, czy projekty rzeczywiście wspierają cele ekologiczne. Więcej o tym można przeczytać na stronie internetowej Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

Rola CUPT w transformacji transportu

Centrum Unijnych Projektów Transportowych to instytucja, która wspiera realizację unijnej polityki zrównoważonego transportu w Polsce. Dzięki CUPT możliwe jest finansowanie projektów związanych z dekarbonizacją, takich jak:

• rozwój transportu miejskiego opartego na niskoemisyjnych technologiach,
• modernizacja infrastruktury kolejowej,
• inwestycje w pojazdy elektryczne i wodorowe.

CUPT zapewnia także zgodność projektów z zasadą DNSH, dbając o to, by Fundusze Europejskie były wykorzystywane w sposób zgodny z celami klimatycznymi i środowiskowymi UE. Więcej o roli CUPT można przeczytać na stronie Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

Polska w 2050 roku: Jak będzie wyglądał transport?

Wyobrażając sobie polski transport w 2050 roku, można spodziewać się znaczących zmian. Pojazdy napędzane silnikami spalinowymi zostaną zastąpione przez samochody elektryczne i wodorowe, a transport kolejowy stanie się główną osią mobilności międzyregionalnej. Miasta będą korzystać z zaawansowanych systemów transportu publicznego, integrujących różne środki transportu w ramach zrównoważonych planów mobilności (SUMP).

Dzięki Funduszom Europejskim i wsparciu CUPT dekarbonizacja polskiego transportu nabiera tempa, stając się realnym celem, a nie tylko odległą wizją.